Tất cả những gì công nghệ trong BMW 7 Series mới sẽ trở nên đau đầu

Apr 21 2022
BMW 7 Series 2023 mới đã ra mắt, và ngoài mặt trước phân cực đó, nó là một chiếc xe điều hành rất công nghệ. Khi được tải đầy đủ, 7 Series sẽ có màn hình gần 70 inch bên trong.

BMW 7 Series 2023 mới đã ra mắt , và ngoài mặt trước phân cực đó, nó là một chiếc xe điều hành rất công nghệ. Khi được tải đầy đủ, 7 Series sẽ có màn hình gần 70 inch bên trong. Đó là trên tất cả các công nghệ khác mà chiếc xe sẽ đi kèm. Tất cả những điều đó có thể trở thành một vấn đề gây mất tập trung cho những người chủ mới và một cơn đau đầu tốn kém.

Đã qua rồi cái thời mà 7 Series là chiếc xe sang trọng của người lái - khi e38 7 Series biến thành Bangle-ized e65 7 Series. E65 là tiền thân của những gì chúng ta biết về 7 Series. Đây là chiếc xe có công nghệ tiên tiến nhất mà BMW cung cấp vào thời điểm đó.

Nó có mọi thứ, từ bộ chọn số gắn trên cột lái được điều khiển điện tử, đến điều khiển hành trình thích ứng , thậm chí nó còn là chiếc xe đầu tiên trên thế giới có phanh đỗ xe điện tử. Nó cũng giới thiệu với thế giới về i-Drive, giống như một Skynet dành cho ô tô, một bản xem trước những thứ công nghệ sẽ có trên ô tô.

Màn hình ở cửa sau?

Tua đi gần 20 năm và ba thế hệ sau đó, 7 Series không còn là một chiếc xe hơi và nhiều hơn nữa là một màn trình diễn công nghệ lăn bánh mà BMW có thể sử dụng để phát huy hết khả năng của mình. Sẽ ổn nếu người mua mong đợi loại điều này từ BMW. Rất có thể đó là thứ mà nhiều người trong số họ muốn. Điều đó không có nghĩa là tất cả những thứ này không thể tồn tại và trở thành một vấn đề.

Nghiên cứu đã chỉ ra rằng công nghệ trong xe hơi và màn hình lớn gây mất tập trung. Vài năm gần đây đã chứng kiến ​​một cuộc chạy đua vũ trang “Ai có thể tạo ra màn hình lớn nhất” giữa các nhà sản xuất. Và với việc các nhà sản xuất ô tô chôn các nút điều khiển đơn giản nhất trong menu, những người mua lớn tuổi (người mua BMW 7 Series có xu hướng lớn tuổi và giàu có vì tất nhiên là như vậy) có thể gặp một số rắc rối.

Sau đó, có vấn đề về độ trễ của hệ thống, điều xảy ra ở hầu hết mọi chiếc xe có màn hình nặng. Như ông chủ của chúng tôi, Bob Sorokanich đã chỉ ra, việc có màn hình kiểm soát mọi thứ là một canh bạc địa ngục. Ví dụ, buồng lái kỹ thuật số của Audi mà tôi đã gặp trên một chiếc RS5 Sportback vào năm ngoái khá trễ. Trong một số trường hợp, có gần hai giây giữa tôi nhấn một thứ gì đó trên màn hình và hệ thống thực sự thực thi nó.

Cũng gần như không có nút vật lý nào trên bảng điều khiển của 7. Trên thực tế, khi kiểm tra kỹ hơn, có vẻ như không có bất kỳ nút nào. Rất có thể nó là một số loại điều khiển xúc giác cho các cửa sổ phía trước và phía sau và điều khiển tốc độ quạt.

Lái xe ban đêm cũng sẽ rất vui. Chiếc 7 mới có màn hình 12,3 inch phía sau tay lái và sau đó là một màn hình trung tâm 14,9 inch khác. Bảng điều khiển ban đêm của Saab ở đâu khi bạn cần? Tất nhiên, tất cả những điều này có thể không phải là quá nhiều đối với những người có đủ khả năng mua một chiếc xe như thế này mới. Rất có thể họ vẫn đang cho thuê nó và thậm chí có thể sẽ không sử dụng một nửa các tính năng có sẵn. Các vấn đề thực sự sẽ đến với chủ sở hữu thứ hai và thứ ba từ 5 năm trở lên. Ồ, màn hình cảm ứng 5 inch ở cửa sau đã tắt? Phải thay toàn bộ cửa.

Ngoài ra, chúc bạn may mắn khi tìm thấy đèn LED bao quanh cho lưới tản nhiệt hình quả thận lớn. Màn hình phẳng 31 inch 8k ở hàng ghế sau không hoạt động? Tổng cộng đã ra toàn bộ chiếc xe. Những thứ này sẽ là một cú đánh lớn vào túi của những người nhặt chúng từ mua ở đây trả tiền cho các đại lý ở đây. Tôi đang gọi nó ngay bây giờ: Jalopnik nên thực hiện một bài đăng “Tránh sử dụng BMW 7 Series 2023 'Như bệnh dịch hạch” vào những năm 2030.

Đừng hiểu sai ý tôi. Tôi yêu công nghệ. Trên thực tế, tôi muốn lái thứ này để có thể làm rối tung tất cả các tính năng của nó. Nhưng có một điều được coi là quá nhiều điều tốt, và dòng 7 Series mới này có thể có công nghệ đó không thành công

© Copyright 2021 - 2022 | vngogo.com | All Rights Reserved