IndyCar xác nhận khung gầm 10 năm tuổi của nó sẽ tồn tại ít nhất một mùa nữa

Tháng 12 năm ngoái, Dallara đã thông báo rằng Dallara sẽ tiếp tục cung cấp khung gầm và các thành phần cho IndyCar paddock. Vào thời điểm đó, tôi suy luận rằng điều này sẽ dẫn đến sự tiếp tục của khung DW12 hiện tại trong ít nhất một vài năm nữa. Hôm thứ Tư, IndyC ar thông báo rằng khung DW12 hiện có sẽ tiếp tục trong ít nhất một vài năm nữa. Khung thông số kỹ thuật của series đã ra mắt lần đầu tiên trong cuộc đua vào năm 2012.

Khung xe hiện tại sẽ tiếp tục chạy qua ít nhất là đến cuối mùa giải 2023, có nghĩa là mọi cuộc đua IndyCar trong mười hai mùa giải sẽ được chạy trên khung gầm Dallara DW12. Chiếc xe hiện đang được thiết kế lại lần thứ hai. Có bộ aerokit khung xe tiêu chuẩn ban đầu, được thay thế bằng bộ aerokit của nhà sản xuất từ ​​năm 2015 đến năm 2018. Kể từ khi mùa giải 2019 bắt đầu, tất cả các đội buộc phải chạy lại bộ aerokit giống nhau. Về mặt kỹ thuật, màn hình aeroscreen đã được thêm vào cho mùa giải 2020, vì vậy nếu bạn tính điều đó, nó đã được thiết kế lại ba lần.

Dallara đã gắn bó với IndyCar với tư cách là nhà sản xuất khung xe trong 27 năm và là nhà cung cấp khung gầm duy nhất cho môn thể thao này kể từ năm 2003. Khung xe trước đó, IR-03, đã được sử dụng từ năm 2003 đến năm 2011 trước khi nó nghỉ hưu. Với chiếc xe trước đó đã chạy chín mùa giải, nó có cảm giác như một chiếc xe đua cũ kỹ. DW12 đã trải qua 11 mùa giải và vẫn còn một mùa giải nữa.

Do IndyCar hoãn động cơ 2,4 lít mới và hệ dẫn động hybrid sang mùa 2024, Dallara đã được thêm một năm để phát triển khung gầm thế hệ tiếp theo đó. Vì các đội đã đang thử nghiệm loại 2,4 lít mới trong khung gầm cũ, tôi muốn thấy tất cả các thành phần mới này được giới thiệu từng phần khi chúng được chế tạo. Sẽ thực sự tuyệt vời khi nhìn thấy động cơ 2,4 lít và / hoặc khung gầm thay thế cho mùa giải 2023, với hệ thống hybrid được đẩy lùi về năm 2024.

Rõ ràng là Penske là người quan tâm nhất đến môn thể thao này, vì vậy không thực sự ngạc nhiên khi anh ấy đang sai lầm trong việc giảm chi phí cho các đội. Tuy nhiên, tôi vẫn đặt câu hỏi, liệu chiếc xe có thể chịu được sự khắc nghiệt của cuộc đua vào năm 2023 khi chính những đội đó tiếp tục nhanh hơn mỗi năm trôi qua hay không.