Chiếc Crossblade Thông minh là một chiếc xe ý tưởng hợp pháp, kỳ quặc và hợp pháp

Apr 23 2022
Một trong những nỗi thất vọng lớn nhất đối với những người đam mê xe hơi là khi bạn nhìn thấy một chiếc concept cực lớn không bao giờ được sản xuất. Thật bực bội khi thấy những chiếc xe tuyệt vời như vậy không bao giờ lên đường.

Một trong những nỗi thất vọng lớn nhất đối với những người đam mê xe hơi là khi bạn nhìn thấy một chiếc concept cực lớn không bao giờ được sản xuất. Thật bực bội khi thấy những chiếc xe tuyệt vời như vậy không bao giờ lên đường. Trở lại năm 2002, Smart - của tất cả các công ty - đã làm ngược lại. Nó đã có một khái niệm phổ biến, thay đổi rất ít về nó, sau đó đưa nó lên để bán. Đây là Crossblade thông minh.

Vì vậy, làm thế nào để Smart kết thúc việc đưa một chiếc xe ý tưởng vào sản xuất? Trở lại năm 2001, Smart đã tham gia Triển lãm ô tô Geneva với mục tiêu cho khách tham quan thấy khái niệm Thông minh có thể tiến xa đến đâu. Tính đến thời điểm đó, công ty đã sản xuất ô tô được vài năm, nhưng tất cả đều là xe thành phố City Coupe (Fortwo). Theo một thông cáo báo chí được lưu trữ , Smart muốn cho thấy triết lý “giảm thiểu đến mức tối đa” của mình có thể được áp dụng như thế nào cho các loại xe khác nhau.

Được giới thiệu tại triển lãm là Crossblade Concept. Theo Smart, bản concept bắt đầu như một chiếc City Cabrio thông thường, nhưng nó không có tất cả các tính năng bảo vệ thời tiết của chiếc xe đó. Đã qua đi là mái nhà co lại, không còn là kính chắn gió và không còn là cửa ra vào.

Nhưng đây không chỉ là một chiếc Cabrio đã có một Sawzall đưa đến nó. Tridion Cell đặc trưng của Smart đã được tạo hình dạng và thanh cuộn đặc biệt cho Crossblade. Các tấm nhựa của chiếc xe cũng được làm mỏng và định hình lại. Kiểm tra các giếng bánh xe và các thanh cản.

Không có Smart nào khác có thiết kế đó. Ngay cả các tấm chắn bùn cũng được định hình lại, và một tấm che được thêm vào phía trên của nơi thường là khu vực chứa hàng.

Phản ứng của công chúng đối với Crossblade là không thể tin được. Mọi người muốn có được bàn tay của họ trên Crossblade của riêng họ. Và trong một phản hồi hiếm hoi từ một nhà sản xuất ô tô, Smart đã quyết định đưa 2.000 chiếc trong số đó vào sản xuất. Theo thông cáo báo chí, nó được thiết kế với khả năng trở thành một chiếc ô tô đường trường, và nó đã xuất hiện trong mô hình sản xuất.

Smart quay trở lại Geneva vào năm 2002 với phiên bản sản xuất của Crossblade. Nó đã để lại đèn hậu LED gọn gàng của nó vào năm 2001, thay vào đó sử dụng đuôi và một vài tấm từ Cabrio. Nhưng nếu không thì chiếc xe này ít nhiều giống với phương tiện mà người ta yêu thích một năm trước đó.

Smart đã rất cẩn thận trong việc chế tạo Crossblade. Nội thất được trang bị ghế chống nước và các thiết bị của xe được dán một số miếng đệm để bảo vệ chúng khỏi thời tiết.

Và không giống như Honda Element, bạn có thể tháo lắp nội thất này bởi vì nó thực sự có hệ thống thoát nước xuyên suốt để thoát nước bên trong. Hệ thống HVAC thậm chí vẫn còn nhưng đã có các lỗ thông hơi của nó di chuyển từ trên cùng của bảng điều khiển xuống dưới cùng của bảng điều khiển để chúng không bị đầy nước.

Và nếu bạn không muốn ngồi trong một chiếc ghế ẩm ướt sau một ngày làm việc, những thứ này đi kèm với một tấm bạt cất phía sau mà bạn đã lắp trên xe.

Trong một quảng cáo dường như đã mất thời gian, tôi nhớ mình đã nhìn thấy một chiếc Crossblade trong tiệm rửa xe để chứng minh khả năng chống nước tốt như thế nào. Tôi không thể tìm thấy nó hôm nay, vì vậy nếu bạn có một bản sao, tôi rất muốn xem nó!

Sức mạnh của một chiếc Smart Crossblade đến từ cùng một loại động cơ đã cung cấp cho City Coupe và City Cabrio vào thời điểm đó. Đó là bộ ba Mercedes-Benz M160 Suprex 600cc. Thông thường những chiếc này tạo ra 60 HP nhưng đối với Crossblade, Smart đã nhờ đến hãng độ Brabus của Mercedes-Benz để cho nó thêm 10 con ngựa nữa.

Trong khi động cơ chỉ chuyển động 1.600 pound, vẫn mất hơn 10 giây để đạt vận tốc 60 dặm / giờ . Những động cơ này cũng được biết đến với việc tự hao mòn trước 100.000 dặm, đòi hỏi phải được xây dựng lại để tiếp tục hoạt động.

Và đúng vậy, động cơ được kết nối với hộp số sàn tự động sáu cấp có rất ít quạt, ngay cả ngày nay.

Đây không phải là một chiếc Smart giá rẻ. Giá của chúng là 21.000 € khi ra mắt, hoặc khoảng gấp đôi giá của một chiếc Smart City Cabriolet Passion sẽ có giá.

Tuy nhiên, những người đã mua Crossblade hoàn toàn yêu thích chiếc xe của họ. Trải nghiệm lái một chiếc xe không giống như những chiếc xe đường đua không mui hoặc có thể là Súng cao su Polaris, nhưng cỡ pint với huy hiệu Thông minh.

Bạn có nhiều khả năng nhìn thấy một chiếc Bugatti Veyron ở Mỹ hơn là một trong số này. Trong số 2.000 chiếc được phân bổ để sản xuất, không rõ có bao nhiêu chiếc đã được bán thực sự. Tuy nhiên, nhiều chiếc đã được bán, chỉ một số ít trong số đó đã đến được Mỹ. Tôi biết khoảng năm hoặc sáu chiếc trong số đó, bao gồm cả Crossblade năm 2004 mà Doug DeMuro phải đánh giá.

Hãy xem video bên dưới, vì nó cung cấp cho bạn cái nhìn sâu sắc hơn về việc xây dựng Crossblade hơn những gì tôi đã thấy trong nhiều năm.

Chiếc Crossblade đó cũng được Bảo tàng Ô tô Petersen về Ô tô & Giá thầu rao bán . Tôi đã thấy những thứ này được bán với giá tới 45.000 đô la, vì vậy đừng mong đợi nó sẽ rẻ. Chiếc xe này hiện không có tiêu đề, nhưng bảo tàng ghi nhận rằng một vài chiếc Crossblade ở Mỹ đã được đăng ký để sử dụng trên đường ở một số bang.

Tôi rất vui vì những chiếc xe như thế này tồn tại. Mặc dù nó không thành công về mặt thực tế và nó khá đắt đối với một chiếc Smart, nhưng đó là một ví dụ tuyệt vời về những gì sẽ xảy ra khi một nhà sản xuất ô tô làm theo một khái niệm hoang dã. Hy vọng rằng một số nhà sản xuất ô tô đang theo dõi và quyết định đưa một mẫu concept phổ biến vào sản xuất.

 

 

© Copyright 2021 - 2022 | vngogo.com | All Rights Reserved